2024年6月10日，武汉咸宁海事处石矶头大队执法人员对“鲁济宁货**”开展船籍国监督检查时发现，该轮驾驶台舵角指示器无效用，执法人员当即对该轮开展预防船舶机电设备故障专项检查。经过摸排检查后，发现是该轮舵角发生器故障，导致舵角指示器失灵。

　　经执法人员检查发现，该轮2020年11月安放龙骨，舵机为机械液压操作系统，在驾驶室、舵机处所和转舵机构上设有舵角指示器。在机舱舵机处所执法人员发现该轮配有DL-III电感式舵角指示器和舵角表，执法人员指导船方在驾驶室进行操舵试验，发现驾驶室舵角指示器无动作，而舵机实际可满足正舵到满舵的任意操舵试验。经排查，执法人员发现该轮转舵机构上舵角发生器故障，执法人员拆开舵角发生器，发现里面的一条线型舵角指示器，舵角发生器采用高精度的角度传感器，产生0183数字信号输出，舵角表0183数字信号驱动步进电机来指示±0-45度。

　　执法人员要求船方对转舵机构上舵角发生器维修更换，同时对船员进行操舵装置检验技术规范知识科普。

　　7.2.5.1驾驶室应至少设置一台舵角指示装置。且应在任何操舵状态下，能保证正确的舵角指示。

　　（5）在转舵机构上应设有机械舵角指示器。对动力操纵的操舵装置，驾驶室内应设有舵角指示器，舵角指示器（包括其电源）应独立于操舵装置控制系统。需要再舵机处进行操舵时，还应在舵机处设有舵角指示器。

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